日前，據外媒報道，比利時上百警察、海關關員以及稅務官員突襲檢查比利時烈日機場物流倉儲企業。調查人員檢查后預估已經被查扣的貨物所涉嫌逃稅的金額至少為3.03億歐元！VAT稅務稽查浪潮再度掀起，一時間，賣家們人人自危。負責此次行動的司法人員認為，嫌疑企業利用CP42免稅規則，為中國企業設置了復雜的欺詐計劃，進而逃避了大量應繳稅費，且涉及稅款未在任何一個歐盟成員國內支付過。為了做到這一點，這些中國企業將...
日前，據外媒報道，比利時上百警察、海關關員以及稅務官員突襲檢查比利時烈日機場物流倉儲企業。調查人員檢查后預估已經被查扣的貨物所涉嫌逃稅的金額至少為3.03億歐元！VAT稅務稽查浪潮再度掀起，一時間，賣家們人人自危。
負責此次行動的司法人員認為，嫌疑企業利用CP42免稅規則，為中國企業設置了復雜的欺詐計劃，進而逃避了大量應繳稅費，且涉及稅款未在任何一個歐盟成員國內支付過。
為了做到這一點，這些中國企業將使用位于法國、德國、意大利、波蘭和西班牙的公司，使用虛假發票和偽造的真實公司的轉運文件，這些公司不知道他們的文件的真實性。在某些情況下，他們會使用虛假的數字和身份證明，這些都必須經過來自列日的主審法官和歐洲公共檢察官辦公室的其他聯邦司法機構的批準。
在3月份進行盤點時，比利時歐洲檢察統計了大約40個正在進行的調查，涉及增值稅欺詐的總數3.617億歐元，幾乎占比利時歐洲公共檢察官辦公室估計的增值稅欺詐金額的一半。據悉，相關文件顯示：目前歐盟整體征稅預算的缺口已經高達12億歐元！
如果賣家在歐盟一成員國進口貨物隨后又被運往另一歐盟成員國，海關程序CP42將會免除進口商在進口國繳納增值稅，即稅務遞延。為了從此項豁免中受益，通常一些企業會在當地聘請私人海關機構/增值稅代表，并且宣稱貨物的最終目的地在其他成員國。一般會利用位于法國、德國、匈牙利、意大利、波蘭和西班牙的空殼公司，使用假發票和偽造的運輸文件。實際上，空殼公司不會收到貨物，這些貨物實際上供應給在其他成員國設立的實體公司，或通過幾個國家的在線市場出售給最終消費者。商品最終將出售給最終消費者，他們將為產品支付全價，包括增值稅。而最終未繳納的增值稅則由賣方保留，這對于賣家來說確實是一筆巨大的利潤，前提是未被查出來?，F實是無論是制造虛假的商業鏈條亦或是增加檢查難度最終還是法網恢恢疏而不漏。
1、VAT增值稅有一套由歐盟確定的標準規則，但各國實施的方式不同。歐洲理事會制定了今年生效的新規則，使零售商更容易履行增值稅義務。
2、你在每個使用增值稅的歐盟國家或地區都需要一個不同的增值稅稅號。
3、增值稅與營業稅的區別在于，增值稅由供應鏈中所有涉及的賣方（即制造商、分銷商、零售商、消費者等）支付，而不是僅由消費者支付。
4、不是每個企業都需要繳納增值稅，這取決于你的收入或營業額。但是，即使你未達到起征點，注冊增值稅號碼也可能會有所幫助。
5、理想情況下，你收取并支付相同數額的增值稅，這樣它就大致抵消了收支；如果沒有，你則需要想辦法保持收支平衡。
6、增值稅有三個稅率：一個最低標準，一個或兩個降低的稅率。有時增值稅的稅率可以為0%，但這只適用于那些在加入歐盟條約中包含這一條款的成員國。歐盟成員國可以將其增值稅稅率設定在高于最低限制的水平。
如今稅務合規的政策是越收越緊的，賣家一定要緊跟稅務政策要求，達到合法合規。
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