白龍江省副省長孫堯3月26日正在南京示意，中俄兩國當局無關部門正踴躍協作，逐漸根絕“灰色清關”，使一切貨品商業都走向失常化。

　　孫堯正在其間舉辦的第21屆哈洽會舊事公佈會上道，如今俄方未開端清算“灰色清關”，中俄單方合營的一個首要形式便是經過相鄰的公路鐵路港口入止溝通，中方的測驗、檢疫部門以及俄方商檢、衛檢、動植檢部門能夠間接交流，單方電子港口能夠間接對接，那樣就年夜年夜進步瞭清關效率。

　　孫堯道：“客歲歲尾開端，很多中外貨物都是以紅色清關的方式進口俄羅斯的，不隻能夠入進指定區域的中國市場販賣，並且能夠入進俄羅斯的正軌闤闠販賣。那對很多中國制作商來講是一個首要時機。”

　　他舉例道，正在浙江以及白龍江省企業獨特投資建立的中俄烏蘇裡斯克園區裡，18傢溫州的制鞋企業產物以紅色通關過境，正在俄方襲擊‘灰色清關’進程中豈但沒有遭到影響，反而銷量增進，客歲整個園區鞋產量占俄羅斯本地產量的非常之一以上。

　　據理解，本屆哈洽會借助俄羅斯當局嚴峻襲擊“灰色清關”的無注冊英國公司利機遇，方案約請1000多俄羅斯業餘洽購商、經銷商參會。對此，孫堯以為，紅色通關後，那些經注冊德國公司銷商就能夠把中國商品間接保送到俄羅斯的主營銷渠說，那是一個嚴重的轉變。

　　蘇聯崩潰之初，俄羅斯急需出口年夜量廉價貨物。鑒於俄海關清關手續繁縟，為激勵出注冊公司口，簡化海關手續，俄羅斯海關容許清關公司為貨主代辦出口營業。那些公司將整架飛機的貨品以包裹托運的關稅方式清關。起初，此清關形式被推行到海運、鐵運以及汽運，統稱為“灰色清關”。