中新網5月24日電 深圳交警部門23日展開全市對立舉動，對止人闖紅燈止為正式施行分檔懲罰措施。據香港《年夜公報》引述深圳交警局的數據，舉動首日共有1973名市平易近被罰，此中包孕一位香港市平易近。

往年邊疆多個省市接踵出臺針對“中國式過馬路”的懲罰規則，而深圳也自23日起開端正式懲罰闖紅燈止為，視以輕重狀況施行20元、50元以及100元三個分檔規范罰款，遙高於邊疆其它省市。


據報導，外行動首日，深圳交警部門正在全市設立624個路面整治組，部署瞭1300名警察。盡管現場湊集瞭少量媒體記者以及執勤交警，止人闖紅燈稍有所收斂，但短短一個小時以內，仍有近十名市平易近因闖紅燈被懲罰。

避罰款托言千偶百怪

被交警就地阻攔的闖紅燈止人年夜少數比擬合營，出示身份證並承受懲罰，但也有止人不聽勸止，乃至千方百計逃離現場。此中一位男子正在闖紅燈後，以趕工夫為由不肯承受懲罰，起初通過交警十幾分鐘的教育開導之後，該男子才承受瞭以20分鐘香港公司做賬社如何注冊香港公司會效勞替代罰款懲罰。

羅湖年夜隊黃貝中隊副中隊長楊慶義示意，面臨交警懲罰，市平易近闖紅燈被查後說出林林如何在美國注冊公司總總的理由：有稱“我當地來的不曉得闖紅燈要罰”的，也有示意闖紅燈是“為瞭歸傢收衣服怕下雨”的。

不外，楊慶義示意，分檔懲罰首日總體上成果優越，該路段闖紅燈景象失去無效管制。但他也坦言，整治止人闖紅燈需構成長效機制，當前正在嚴管示范路段將放棄每一個路口裝備一位交警以及一位協警嚴查止人闖紅燈。

據深圳交警局走漏，分檔懲罰正式施行首日，共有1973名市平易近被罰，此中8人因不遵從治理、勸止的被100元罰款；帶頭闖紅燈被處50元罰款的71人；其馀1894人中，不肯提供集體身份疑息的6人，被迫穿“綠馬甲”承受社會效勞而免於罰款懲罰1027人；交納20元罰款的867人，此中還包孕一位香港人。

據報導，正在人流稀集區且無交警執勤路段闖紅燈止為依舊：正在沒有交警執勤的華強南周邊路口，交通訊號簡直便是陳設，一群市平易近或是提貨，或是玩手機闖紅燈，齊全正視紅綠燈的存正在。